丽泽金融商务区规划面积8.09平方公里，核心区用地2.81平方公里，丽泽金融商务区影响辐射范围总建筑规模约1200万平方米，是北京市二环与三环之间投资兴业的一块热土，也是二三环之间唯一一个仍有增量土地释放的地区。

丽泽金融商务区着力打造活力城区、人本城区、绿色城区、紧凑城区。按照“一心、三带、多点”的整体空间结构，建设丽泽城市航站楼、现代文化艺术中心等重点设施，园区同步完善了居住、教育、医疗、商务、休闲、文化等功能配套，构造功能复合的24小时生活圈，建设具有全球影响力和消费活力的金融城。

丽泽金融商务区汇聚五条地铁线，三个高铁站，一个城市航站楼。地铁14号线、16号线、丽-金线、新机场线、11号线交汇于此，10分钟可达金融街，20分钟可达大兴国际机场；商务区位于北京西站、北京南站和北京丰台站三大交通枢纽的中心位置，10分钟均可到达；高标准建设中的对外综合交通枢纽丽泽城市航站楼，率先实现区域交通一体化，为国内外商旅人士提供快速值机服务、行李托运。四通八达的交通基础设施，将促进丽泽金融商务区与世界互联互通，打造国际化金融商务区。

作为新兴金融产业集聚区、首都金融改革试验区，丽泽金融商务区坚持“金融+科技”产业体系，大力发展现代金融商务新业态，锚定数字金融、普惠金融、产业金融、绿色金融等方向，助力开创首都金融发展新格局。

丰台北京丽泽金融商务区功能特点

根据北京丽泽金融商务区的功能定位，优胜方案凸显出以下特点：

1、强调多功能复合利用，既宜业又宜居。除积聚新兴金融业总部外，还包括国内外大型企业总部，同时大力发展金融中介服务业以及配套的商业、餐饮、休闲等服务业，因地制宜、经济合理、特色鲜明的规划各类用地功能分区，引领职宿休闲一体的新型现代商务办公办公环境。

2、布局紧凑，集约利用土地资源，核心区方案建筑布置相对集中，科学的确定区域的开发强度，合理的规划200-300米标志性建筑，形成北京二、三环之间的新地标。

3、地下空间的开发与交通组织有机结合。方案融会多种手段完善地下交通网络，全方位贯通整个区域，形成约100余万平方米的地下空间；立体化交通网络使交通集散疏解快速便捷。带动重要城市功能区的发展，充分发挥轨道交通的连接作用，利用M9、M14 、M16加强与中关村西区、CBD、金融街及奥体公园之间的联系，利用丽泽路下穿的处理方式，分离区域的车流量减少过境交通压力，适当加密该地区的内部道路及公交线路，实现人车流的快速集散疏解，并利用好地下空间解决停车问题。

4、交通引导开发的TOD模式集中体现。围绕轨道站点进行高强度开发，按照TOD模式，结合轨道交通M14丽泽路站、三路居站周边用地高强度开发形成金融商务核，站点周边用地规划容积率可达到5－7，以此充分发挥轨道交通的重要支撑作用。

5、采取滚动型开发、分组团实施，实现成长性可持续发展。滚动型开发成长式建设，按照“统一规划、分期实施、基础设施先行、滚动开发”的策略，分组团实施开发建设，待形成区域骨架后，以核心区带动周边地区共同发展，同时为远期发展留有空间和机遇。

6、充分发挥生态优势，合理布局园林水系景观。使金融商务区与绿化隔离地区相互渗透，利用生态资源优势建设绿色休憩空间，体现新兴金融商务区“生态休闲”的新亮点。

7、保护与开发并重，实现现代金融与历史文化的完美融合。合理挖掘利用历史文化资源，借用莲花池历史文脉，利用莲花河特色水系，营造滨水游憩空间，重新挖掘金中都遗址价值，为金融商务区的多民族文化融合提供历史要素。